Tranvías PCC de Madrid (equipos eléctricos GEE)


Unas imágenes de tranvías PCC en Madrid, con equipos eléctricos de la General Eléctrica Española (GEE) fábrica de Galindo.

Una de las entradas al Parque del Buen Retiro, en la calle Alfonso XII esquina con Antonio Maura.

Línea 52 Narvaez-Goya- Pta de Alcala-AlfonsoXII-Atocha-Benavente…

Se construyeron bajo licencia aparte de los 50 PCC de Fiat (Turín) que llegaron a partir 1943 para la EMT de Madrid que se les conocía como los “aceituneros” porque parte de su pago se efectuó con la exportación de aceite a Italia.

Esta es la antigua línea Moncloa – Ciudad Universitaria.Este puente actualmente existe y se encuentra en la entrada al subterráneo de Cristo Rey. El edificio que se ve ahora es el Museo de América. Justo entre el puente y el museo, ahora esta el Faro de la Moncloa.

Los viajeros universitarios le hacían “votar” al paso por el puente y cantando ¡¡pepe..pepe ..pepe..¡¡¡¡¡ Hasta que se le salía la pértiga del cable aéreo.

El “disco” original era el 2, pero en los últimos años se cambió por el 62.

En total fueron 110 los PCC con equipos de GEE.
Con la suma de los 50 PCC Fiat, se numeraron del 1001 al 1160.

Ante al competencia del autobús y del automóvil en los años 30 del siglo pasado, en Estados Unidos se creó una comisión de empresarios e ingenieros para la renovación del diseño mecánico y eléctrico de los tranvías aplicando novedades de la época.

La comisión se llamó: “Presidents’ Conference Committee” (PCC).

Tranvía en las cocheras de Cuatro Caminos.

Dos imágenes del interior del tranvía.
Como se ve, la entrada estaba en la puerta trasera donde estaba el cobrador y se salían por la puerta central y delantera.

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Acerca de franerandio

No dejo de aprender día a día.
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